1月14日，2018年中国外贸“成绩单”公布，据海关总署统计，2018年中国进出口总值高达4.62万亿美元，以人民币计超过30万亿元，再创历史新高。其中，进口额首次突破2万亿美元，出口额接近2.5万亿美元。2018年以来，在保护主义抬头、经贸摩擦持续情况下，这一成绩远超市场预期。但这一成绩也不排除“抢出口”带来的提振效应。海关数据显示，2018年出口16.42万亿元，增长7.1%；进口14.09万亿元，增长12.9%；贸易顺差2.33万亿元，收窄18.3%。按美元计价，2018年，我国外贸进出口总值4.62万亿美元，增长12.6%。其中，出口2.48万亿美元，增长9.9%；进口2.14万亿美元，增长15.8%；贸易顺差3517.6亿美元，收窄16.2%。数据来源于世纪经济
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Hapag-Lloyd宣布Maximilian Rothkopf将成为其新的首席运营官（COO）。当Anthony J. Firmin在六月底退休时，他将接任Hapag-Lloyd的新首席运营官。Maximilian Rothkopf拥有硕士学位和工商管理博士学位，自2014年以来一直是麦肯锡公司的合伙人，他是全球旅游，运输和物流（TTL）领导团队的成员。他于2005年在管理咨询公司开始了自己的职业生涯，在那里他特别为大型班轮运输公司，航空公司和众多其他全球运营的物流公司提供建议。在担任Hapag-Lloyd首席运营官的新职位上，他将承担全球航运业务的运营责任，并推进公司“战略2023”的实施等。“通过Maximilian Rothkopf，我们带来了一位经验丰富且具有国际经验的物流专家，他熟悉Hapag-Lloyd，并在过去三年担任顾问期间给予公司很多战略建议。我们非常期待与他合作，“Hapag-Lloyd AG监事会主席Michael Behrendt说。“与此同时，我们真诚地感谢Anthony J. Firmin的巨大承诺。二十多年来，他不断为公司的成功做出贡献，例如他作为执行委员会成员在五年内实施两次合并和首次公开募股的宝贵努力，“迈克尔补充道。Hapag-Lloyd AG执行委员会的其他成员包括首席执行官（CEO）Rolf Habben Jansen，首席财务官（CFO）...
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东南亚地区最大的造船厂已申请破产管理。韩国韩进重工（Hanjin Heavy Industries and Construction）的菲律宾子公司hhi - phil成为造船行业长期低迷的最新受害者。 这个位于苏比克湾的大型造船厂在2008年交付了第一艘船，并在过去一年交付了一系列20,000 teu船只，该船厂能够建造海上最大的船只。 近年来，它的订单已经对大多数亚洲同行做出了明显的折扣。 hhi - phil的母公司韩进重工（Hanjin Heavy）自2016年以来一直在进行棘手的重组。它的母公司是韩国最古老的造船厂之一。三年前，该公司退出了本土的商业造船业务，将业务转移到菲律宾。 hhi - phil的订货单已经被填满，直到明年年底。但不幸的是，并没有挽救继续低迷的船厂现状。
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1月8日，美元指数(95.8579 0.1644 0.17%)失守96关口，人民币(6.8549 0.0039 0.06%)中间价报6.8402，上调115点，上一交易日中间价报6.8517，在岸人民币上一交易日收报6.8499。 美联储站上“十字路口”美国劳工部当地时间1月4日公布的数据显示，美国经济几乎从未像当前这样强劲。但自2018年10月以来大幅下跌的股票价格和美债收益率却表明，随着外国经济增长大幅放缓，美国经济的衰退风险正在上升。这种脱节也给美联储带来了一个棘手的选择：是更关注美国国内的经济，继续加息以应对对通胀的担忧，还是更关注美国以外的海外市场的压力，保持利率稳定，甚至是小幅降息。外储环比微升 人民币短期升值预期抬头国家外汇管理局发布的数据显示，截至2018年12月末，我国外汇储备规模为30727亿美元，较2018年11月末上升110亿美元，升幅为0.4%。中国民生银行首席研究员温彬表示，从数据来看，我国国际收支状况总体平衡，结售汇差额或比去年11月份有所改善。去年12月份美元指数小幅回落，外汇储备中非美元计价部分估值增加，同时，去年12月20日美联储加息落地后，债券价格有所上升，估值增加。我国经济运行在合理区间，人民币短期升值预期抬头，预计外汇储备水平将继续保持稳定。来源：新浪财经
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1月8日，美元指数(95.8579 0.1644 0.17%)失守96关口，人民币(6.8549 0.0039 0.06%)中间价报6.8402，上调115点，上一交易日中间价报6.8517，在岸人民币上一交易日收报6.8499。 美联储站上“十字路口” 美国劳工部当地时间1月4日公布的数据显示，美国经济几乎从未像当前这样强劲。但自2018年10月以来大幅下跌的股票价格和美债收益率却表明，随着外国经济增长大幅放缓，美国经济的衰退风险正在上升。 这种脱节也给美联储带来了一个棘手的选择：是更关注美国国内的经济，继续加息以应对对通胀的担忧，还是更关注美国以外的海外市场的压力，保持利率稳定，甚至是小幅降息。 外储环比微升 人民币短期升值预期抬头 国家外汇管理局发布的数据显示，截至2018年12月末，我国外汇储备规模为30727亿美元，较2018年11月末上升110亿美元，升幅为0.4%。 中国民生银行首席研究员温彬表示，从数据来看，我国国际收支状况总体平衡，结售汇差额或比去年11月份有所改善。去年12月份美元指数小幅回落，外汇储备中非美元计价部分估值增加，同时，去年12月20日美联储加息落地后，债券价格有所上升，估值增加。我国经济运行在合理区间，人民币短期升值预期抬头，预计外汇储备水平将继续保持稳定。来源：新浪...
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2018年12月27日，广州国际航运枢纽建设传来捷报，2018年广州港全年货物吞吐量首次突破6亿吨，南沙汽车码头商品车装卸量突破100万辆。 近年来，广州港功能日臻完善，港航经济快速发展，已逐步发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和国际集装箱运输干线港之一，国际大港地位进一步巩固。 “改革开放40年来，广州港口货物吞吐量由1978年1686.2万吨发展到2017年5.9亿吨，增长33倍。集装箱吞吐量由1980年7317标箱发展到2017年2037.2万标箱，增长2783倍。”当日，在广州市政府部门定期新闻发布会上，广州港务局副局长袁越介绍，广州港目前已拥有各类码头泊位807个，今年以来港口生产保持快速增长，南沙港区四期工程、南沙邮轮码头等基础设施建设正加快推进，港口辐射能力持续增强，未来将积极推进港口资源整合、优化营商环境，推动广州港航业高质量发展，加快粤港澳大湾区互联互通建设，打造高水平开放新格局。 基础设施建设不断加码 提高世界航运枢纽能级 “2018年9月30日，南沙港区四期工程于开展动工仪式，4个10万吨级集装箱泊位按自动化集装箱码头标准建设，争取2020年基本建成。”袁越介绍道，目前广州港深水航道拓宽工程一期工程已将主航道珠江口内66公里中的50公里航段由243米拓宽到385米，实现了10万吨级集装箱船与15万吨级集装...
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